美國通用汽車General Motors再往無人駕駛車前進一步，前日宣布併購新創(chuàng)Cruise Automation，企圖把其將普通汽車轉(zhuǎn)化為自駕車的技術，導入GM自家的汽車產(chǎn)品。
新創(chuàng)Cruise Automation成立至今3年，其主要技術是透過導入感應器與運算技術，將某些車型的汽車轉(zhuǎn)化為自駕車。這3年以來，Cruise Automation曾獲得Spark Capital、Founder Collective等投資1880萬美元，公司市值約9千萬美元。原本GM也是因為想成為Cruise Automation的投資者，才建起溝通橋樑，但最后合作案成為併購案。
然而，對GM來說，生產(chǎn)后轉(zhuǎn)化自駕車并不是他們的目標，把Cruise Automation的技術導入現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)過程，并且擁有這個團隊的技術人才，才是GM併購的最終目的。Cruise Automation的原有團隊約有40人，而GM并未透露有多少團隊成員將加入其組織。
一開始，自駕車是由科技廠商Google所炒起的話題，車廠反而在這個技術上落后，但是近幾年，GM開始默默耕耘這塊技術市場，不僅預計在明年發(fā)表自動駕駛車款Super Cruise，先前也已經(jīng)宣布與共乘新創(chuàng)Lyft的自駕技術投資合作案，以及GM旗下的租車服務Maven已經(jīng)推出，針對城市中沒有自家車輛的消費者。
從GM的布局來看，雖然起步晚了一點，但它打算建立一個交通運輸生態(tài)圈，不僅賣車，也提供自駕車、車子共享等服務，讓消費者的每一步運輸搭乘，都與GM相關。
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